Carlo Pernat glaubt, dass Fracesco Bagnaia beim Ungarn-GP mit seinem Auftreten erkennen lässt, dass er sich bei Ducati nicht mehr „zu Hause“ fühlt und darauf fokussiert ist, 2027 zu Aprilia zu wechseln. Pernat verwies auf Bagnaias eigene Aussagen nach dem dritten Platz in Balaton Park, darunter: „Ich weiß nicht, warum ich hier bin.“
Die MotoGP-Teams haben sich darauf verständigt, bei Rennstarts ab Silverstone Fahrhöhen-Devices zu verbieten; ab 2027 ist ein vollständiges Verbot geplant. Das ist ein Rückschlag für Brad Binder, der sagte, er „liebe“ sein Startgerät an der Red Bull KTM RC16, und hinzufügte, dass er, falls es entfernt werde, „damit leben“ müsse, dass es entfernt wird.
Pramac bereitet Jack Millers Nachfolger für die Saison 2027 vor: Sein Vertrag läuft nach 2026 aus, und sein nächster Schritt wird zunehmend mit der World Superbike in Verbindung gebracht – mit Ducati. In der MotoGP Podcast sprach Simon Patterson und sagte: „Ich kann nicht sehen, wo er an dieser Stelle passen würde“, und ergänzte, dass Miller „am wahrscheinlichsten“ nächstes Jahr Weltmeister in der World Superbike wird.
MotoGP-Sportdirektor Giorgio Barbier verteidigte die aktuelle Regel zur Kontrolle des Reifendrucks und sagte, sie sei aus einem Grund eingeführt worden und müsse für die Betriebssicherheit ernst genommen werden. Er fügte hinzu, dass Pirelli das System in Zukunft möglicherweise ändern oder sogar abschaffen könnte, aber nur nach einer Lernphase mit den Teams und der Serie. Dabei sagte er: „Von Anfang an haben wir gesagt, dass wir bereit sind, diese Regel ohne Vorbehalte zu akzeptieren.“
Ricard Jove sagt, Massimo Rivola hätte seine Kritik an Jorge Martin nach dem Ungarn-GP privat halten sollen, nachdem der Aprilia-Pilot beim Start vier Fahrer aus dem Rennen gerissen hatte und Rivola ihn anschließend öffentlich scharf zurechtwies. Jove betont zwar, dass Martin den Fehler gemacht habe, hält den Ton aber für „ziemlich unsportlich“ und sieht darin den Eindruck einer „öffentlichen Fehde“. Später soll Rivola seine Einschätzung offenbar beruhigt haben, während Rivola zudem Martin und Marco Bezzecchi nach dem Crash vom Sprechen vor der Presse ausgeschlossen hatte.
Marc Marquez und Pedro Acosta lieferten sich beim Ungarn-Grand-Prix einen Kampf um den Sieg. Marquez startete von der Pole und übernahm die Führung, nachdem Acosta seinen frühen Stint absolviert hatte. Nach einem späten Schlagabtausch mit Kontakt hielt Marquez durch und gewann mit 1,3 Sekunden Vorsprung – sein erster GP-Sieg seit seiner Schulterverletzung im vergangenen Herbst. Ducati hatte zuvor gewarnt, dass es Zeit brauche, bis Marquez im „Nahkampf“ kämpfen könne, doch im Rennen bewies er ihnen das Gegenteil.
@ducaticorse
The key 🗝️ frame of the #HungarianGP 🇭🇺 #ForzaDucati #DucatiLenovoTeam
@bradbinder
Hungary 🇭🇺 wrapped. There were moments this weekend where it felt like we had the speed but we never quite managed to put all the pieces together when it mattered. We’ll take what we can from it and move on. Looking forward to getting back to Brno and starting fresh again 👊 #SportPesa #MakeItCount
Nicolò Bulega sagt, dass seine Beziehung zum VR46-Chef Valentino Rossi stark bleibt, und ergänzt, dass Rossi ihn oft nach seinen World-Superbike-Siegen anschreibt. Bulega erklärte außerdem, dass er und die VR46-Gruppe seit der Trennung von der Riders’ Academy in gutem Kontakt geblieben seien, und sagte: „Vale schreibt mir spesso nach Rennen.“
Marc Marquez sieht sich nach seinem Sieg beim Ungarn-Grand-Prix noch nicht als Anwärter auf den MotoGP-Titel 2026, obwohl er in der Gesamtwertung auf Platz fünf vorgerückt ist. Der Werks-Ducati-Pilot holte in Balaton Park seinen ersten GP-Sieg der Saison und setzt seine Genesung von der Schulterverletzung fort, die er sich im vergangenen Jahr in Lombok zugezogen hatte.
@ktmfactoryracing
Trystan Hart charging toward an epic silver medal the Iron Giant! 💪⛰️ #KTM #ReadyToRace #Enduro #HardEnduro
Moto2-Spitzenreiter Manu Gonzalez sagt, er habe „nichts“ zu berichten über einen möglichen Wechsel in die MotoGP 2027, nachdem die Verbindungen zu Trackhouse nach seinem jüngsten Sieg in Ungarn abgekühlt zu sein schienen. Der 23-jährige Spanier liegt in der Saison 2026 mit 49,5 Punkten Vorsprung an der Spitze und hat bei Intact GP vier Siege aus acht Rennen eingefahren, doch gegenüber Reportern sagte er, er stehe noch immer genau an derselben Stelle wie zuvor.
Ducati-Teamchef Luigi Dall’Igna bezeichnete Francesco Bagnaia’s P3 beim Ungarn-Grand-Prix als einen Motivationsschub, sagte aber, das Ergebnis sei durch einen Fehler und einen langsamen Start geprägt worden. „Pecco nutzte die anfänglichen Unfälle und, mit einem Start, der weniger als brillant war … landete stattdessen auf dem dritten Platz“, schrieb Dall’Igna, nachdem Bagnaia von einem Crash in der ersten Kurve profitiert hatte, an dem Jorge Martin und mehrere weitere Fahrer beteiligt waren.